2月19日，“哈弗百萬•冠軍榮耀”盛典隆重開幕。中國汽車工業協會常務副會長董揚在盛典上表示：隨着市場結構的變化，體系能力大大增強的中國品牌正在迎來新的快速發展期，哈弗SUV一定能夠成爲中國汽車產業崛起的標牌。他同時寄語，百萬輛的哈弗要有百萬輛的自信，也要有百萬輛的擔當，哈弗擁有領先的零部件供應體系、研發體系、製造體系、人才體系等，誠信原則更爲供應商、經銷商、消費者所推崇，希望哈弗做中國品牌、中國汽車產業的排頭兵，帶領中國汽車產業走向輝煌。
以下是中國汽車工業協會常務副會長董揚的發言實錄。
尊敬的魏董事長，尊敬的各位領導，各位同行，媒體朋友們，大家晚上好。
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非常高興能夠受邀參加哈弗百萬的慶典活動，我謹代表中國汽車汽車工業協會向哈弗品牌的所有員工、向長城公司表示衷心的祝賀。
我想今天，是哈弗的慶典，但同時也是中國品牌的慶典。因爲在哈弗品牌等中國品牌的帶領下，中國品牌的市場份額在2016年有了很快增長，中國品牌乘用車的份額恢復到了43%。根據中國汽車工業協會的統計，2010年中國品牌乘用車市場份額最高，是45.6%；2011年掉到42.3%；2012年41.9%；2013年40.3%；2014年38.4%；2015年回到了41.3%；2016年回到了43.2%。
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我們所有中國汽車人一直在關心中國品牌到去年是不是走出來了，那我認爲在哈弗等中國品牌的努力和帶領下，中國品牌確實是觸底反彈，迎來了又一個輝煌發展的時期。
中國品牌的發展，我想有幾個方面的原因。第一個方面原因，就是以哈弗品牌爲代表的汽車產業，我們建立了自己的研發隊伍、研發體系、製造體系、零部件供應體系、銷售體系和服務體系。我們有了自己的競爭力。
第二，是由於市場結構的變化。隨着中國汽車市場的發展，我們市場的重心由一線城市到二三線城市，到四五線城市，到了城鄉並重的階段。那麼，中國的消費者越來越重視性能價格比，中國品牌的優勢越來越得到發揮。這是我們中國品牌發展的第二個原因。
第三個原因，由哈弗由長城由中國品牌企業家和員工的共同努力，那麼，今天的哈弗品牌慶典，同時也是中國SUV的慶典。中國去年全年SUV生產了900萬輛，增長速度45%；轎車1200萬輛，增速3.5%。那麼我們可以預見，在2017年，中國的SUV數量將趕上或超過轎車，這樣一個SUV比例在世界主要汽車生產國和汽車主要市場都是非常突出的。這是一箇中國特色。
那麼爲什麼這樣，爲什麼中國SUV比例這麼高，因爲中國品牌的SUV表現特別突出，那麼中國品牌SUV表現突出也有幾個突出的特點。第一個特點，是我們的性能價格比好。全世界同一平臺的SUV和轎車相比，SUV都要比轎車貴20%；而在中國，中國品牌的SUV和轎車，同一平臺同樣價格。所以可以說，中國品牌SUV能夠有這麼好的發展絕不是偶然的，消費者的眼睛是雪亮的，是因爲我們中國品牌SUV的性能價格比最好，所以我們得到了最快的發展。
當然還有一個原因，是因爲我們國家對於油耗管的比較鬆，基於這一點，雖然SUV油耗方面有些劣勢，但是並沒有妨礙SUV的發展。這個後面談到未來的時候還會講。那麼由於上述原因，中國品牌SUV得到了非常好的發展。
那麼在這裡我可以做一個預言，中國品牌的、中國特色的SUV和MPV是中國汽車產業對世界汽車產業，中國人民對世界人民的巨大貢獻，它一定能夠成爲中國汽車產業的標牌，在中國市場，包括將來在世界市場大放異彩。
產生這樣的結果的原因，主要是中國的市場、中國製造、中國創造、中國的工業體系造就了中國品牌SUV。在前幾年，我一直擔心，外國品牌SUV如果他們做小，如果他們做簡單，會不會影響中國品牌SUV。那麼經過最近這幾年發展，證明不會。我們也知道有些公司在中國組織了團隊開始研究，但是他們的流程、他們的供應體系，他們的文化，他們對市場的瞭解，他們不可能在SUV這個領域，向我們中國品牌做得這麼好。
講到這裡，我們是不是可以給中國品牌SUV一點掌聲呢？
當然，哈弗的慶典就是哈弗的慶典，應該說，北京離保定不遠。我是眼看着哈弗這個品牌、長城這個企業成長起來的。今年，哈弗品牌取得了94萬輛的銷售成績，非常了不起。根據我的瞭解，哈弗品牌在世界上也很有名了，有多有名，我在這裡就不做劇透了，後面有節目來告訴大家。
但是對於哈弗品牌的發展，我自己觀察，也有他非常強的原因和特點。首先，哈弗建立了具有自己特點且有優勢的體系，這裡包括：低成本的製造和零部件供應體系，這不但是在外國大公司，在中國其他自主品牌裡面也是非常突出的。
長城還有着依靠羣體發揮共同作用的人才體系，還有正在逼近一流的開發和製造的體系，我認爲當然，更重要的是長城是哈弗有一個誠信爲本的品牌文化。我大概17、8年前到長城來參觀，長城就有一個口號，叫“每天進步一點點”，過了十幾二十年再到長城，這個口號還在。那麼換到我們到其他公司去，實話說，十五年前、十年前的口號，保證已經看不見了。因爲換了領導，已經換了口號了。那麼長城用非常踏實的步伐，一點點堅持到現在。
在這裡我還要講一個故事，表達了長城的誠信。長城有一個汽車零部件行業非常有名的供應公司，叫亞普公司，供應塑料油箱。亞普的總經理孫巖告訴我，說，亞普曾經準備給長城生產一款轎車的油箱，後來這個油箱沒有達到生產的數量。長城給亞普退還了應退還他的技術開發的費用。孫巖非常感動的跟我說：中國那麼多企業，包括合資企業、外國企業，沒有一個企業像長城這樣一個民營企業一樣，這麼講信用。去年春節我見到魏建軍董事長，我就跟他說這件事情，說孫巖很感動；魏董事長告訴我：我不光是對孫巖，我對所有的供應商，我也要求所有的經銷商都要講誠信，因爲品牌的核心就是誠信。我在這裡講述這個故事，不僅是想讓大家知道我的感受，而且我想在這裡像全行業呼籲，如果大家想做好品牌，一定有誠信。
我認爲，中國人，我們從來不缺能力、也不缺天賦，我們現在、現階段，我們經過一百多年的屈辱，幾十年的奮鬥，打碎舊的枷鎖，打破舊禮制以後，我們缺的是誠信。如果我們把誠信這個短板補上以後，我們將無敵於天下。
最後，我還想說，中國汽車的未來，我們還要過三道關。第一道關，是排放和油耗的關。剛纔講SUV天生排放和油耗會差一點，因此我們會遇到比較大的挑戰。第二，我們還會遇到智能網聯汽車的關。第三，我們必須闖過走出去、在國際上運作的關。當然我認爲，這三關也不難，因爲一般的場合大家都會講，說過去的成績很重要，但未來的困難更大、更艱鉅。我想這句話說得不太準確。我認爲可以講，未來的任務更重、更艱鉅，但我們不應該講，未來的困難更大，日子更難過，因爲我們走到了今天，我們的力量比過去強了，我們戰勝困難的力量一定也會比過去更強。所以我相信在哈弗品牌的帶領下，在長城的帶領下，我們今天在這裡，慶祝哈弗的百萬輛慶典，那麼百萬輛的哈弗和不是百萬輛的哈弗不一樣，百萬輛的哈弗要有百萬輛的自信也要有百萬輛的擔當，哈弗和長城要做中國品牌、中國汽車產業的排頭兵，帶領中國汽車產業走向輝煌。
最後祝哈弗成功，祝大家健康，謝謝。